殲七fs：一九九八年六月八日，由成都飛機工業公司等九家單位合作研制的殲七fs首飛成功，試飛員為錢學林。該型飛機將主要用于關鍵技術的驗證飛行。從外形上看，殲-7fs與原有殲-7系列戰斗機的最大區別是，改變了原機頭進氣方式，即演變為下頜式進氣，這種進氣方式與美國的a-7“海盜”攻擊機類似。這種改進有兩個優點：首先增加了機鼻的容積，便于安裝大功率的機載雷達；其次，提高了大仰角飛行時的進氣效率，從而使飛機的姿態機動能力增強。殲-7fs通過上述巧妙改進之后，雷達艙允許裝置的雷達掃描天線直徑超過了六百毫米。完全可以選用類似于俄羅斯“甲蟲”系列的先進火控雷達作為標準裝備。此外，為了進一步改善動力性能，殲-7fs換裝了渦噴-13fii型發動機。這種發動機是黎陽發動機公司在原殲-8ii型戰斗機上裝載的渦噴-13型發動機的基礎上進行適應性改進的雙轉子渦輪噴氣發動機。推力進一步增加到七十八千牛（約八千千克），這使得殲-7fs的機動能力較原殲-7系列戰斗機有了大幅提高。如最大爬升率從一百三十九米每秒增加到一九十九點八米每秒；在五千米高度，從零點六馬赫加速到一馬赫的時間由三十五秒減少到二十八點七秒；起飛滑跑距離也縮短了兩百米等等。

殲7是第二代戰機，殲七g是殲七系列的最新改型。殲七g戰機是在殲七e基礎上的改進型殲擊機。沒有比較就沒有鑒別,為了增加實感，先讓我們一起來了解一下殲7e戰機的研制背景及作戰性能。

殲7e屬于晝間輕型殲擊機，是為了適應我軍90年代作戰任務的需要對殲7的改進型戰機，執行制空、防空、對地支援和護航巡邏等任務，主要作戰對象是敵轟炸機、殲擊轟炸機、殲擊機等。殲7e戰機由于采用了雙三角翼氣動布局，所配備的航電系統對現代空戰環境有了一定的適應能力，裝配了一臺渦噴13f發動機推力可達六千四百五十公斤，有五個外掛點，最大外掛重一點六噸，可同時外掛三個副油箱，并加強了對空對地攻擊的火力，可外掛性能先進的霹靂八型（以色列“怪蛇”格斗導彈的國產化型）、pl-5乙等空空導彈或空地火箭或炸彈，裝一門三十毫米機關炮，備彈六十發，具有了較好的機動格斗性能，在模擬空戰中有多次擊敗“空戰明星”su27戰機的紀錄；通過對油箱分布優化設計增加了載油指數，雙三角機翼技術的應用減小了展弦比和誘導阻力，使續航力和起降性能有所改善，在一定程度上減少了殲7型戰機“腿短”的劣勢；此外，還具有較好的維修性、可靠性和較強的生存能力。

殲七e型飛機的主要技術性能：機長一十四點八八米，機高四點一米，翼展八點三二米。最大馬赫數二點零，最大平飛速度一千二百千米每小時，最小平飛速度二百四十千米每小時，實用靜升限一萬七千八百米。最大爬升率一百五十五米每秒，最大航程兩千公里。起飛速度二百八十公里每小時，起飛距離八百米。著陸速度二百八十公里每小時，著陸滑跑七百五十米，正常起飛重七千八百六十公斤，最大起飛重量八千一百公斤。總油量四千一百五十六升。

既然殲7g戰機是在殲7e的基礎上改進而來的，那么它除繼承了殲7e戰機的所有優點以外，并在雷達、平顯和頭瞄等30多個方面實現了改裝，使其綜合作戰性能跨上了一個新臺階。該機設計思路定位非常清晰，就是與蘇30、蘇27、殲10、殲8等先進戰機形成高―低搭配的戰術組合，主要執行對敵轟炸機、殲擊轟炸機等的截擊任務，保護我地面重要目標，配合其它飛機奪取制空權，掩護我陸、海軍和其他地面部隊作戰，還具有一定的對地海目標的攻擊能力。

殲7g型飛機的主要技術數據：正常起飛重量七千七百公斤，正常著陸重量六千五百公斤。最大著陸重七千四百五十公斤，機內燃油重量一千九百二十六公斤。機外燃油量一千三百零二公斤（480l、720l副油箱）最小平飛表速二百四十公里每小時，最大表速一千二百公里每小時，最大馬赫數二點零，最大爬升率一百六十五米每秒。最大航程一千九百公里，實用升限一萬七千三百米。起飛速度二百八十公里每小時，起飛滑跑距離六百五十米。著陸速度二百六十公里每小時，著落滑跑距離七百三十米。

殲-7h(原殲-72h)是殲-7系列中加強對地攻擊能力的改型。一九八五年三月首飛。該型具有使用改進自以色列“怪蛇3”近距空空導彈的霹靂-8導彈的能力。但由于霹靂-8重量很大，殲七必需加裝200多千克的配重去保持平衡，因此后來未得到廣泛應用，主要用于殲-8ii戰斗機。

看完這些資料，韋克劍揉了有些發脹的太陽穴，他開始思考起下一個問題來。畢竟對于他來說，他所要做的不是記住這些飛機的數據就可以了，還有更多的東西需要他去處理啊。

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