就在大家為北方汽車實現了脫胎換骨的變化而高興之際，這位外籍總經理又甩出了個重磅炸彈。

在他的運作下，1992年，北方汽車成功在香港和美國上市，成為國內首家在美上市的公司，股價一度飆升至每股42美元，一舉融資五千萬美元。消息傳來，全國震驚。

當年的五千萬美元，絕對可以稱得上天文數字，此舉讓大家第一次感受到了資本的力量，可是，省國資委卻絲毫高興不起來，因為，他們居然對公司上市的事一無所知。這也為日后的決裂埋下了伏筆。

有了資金保障后，北方企業更是開始大跨步發展，很快，又與歐洲某著名汽車品牌達成了合作協議，開創了國內生產高端汽車品牌的先例。而其小型客車的產銷量，更是占全國市場的四分之三，用這位總經理的話說，我們在國內沒有競爭對手！

如果按照這個趨勢發展下去，北方汽車應該成為中國汽車行業的領軍企業，然而，現在的情況卻是，公司由于經營不善，連年虧損，產品滯銷，資金鏈斷裂，已經滑到了破產的邊緣。

短短十多年，從沒有對手到行將破產，北方汽車到底經歷了什么呢？

說起來，當時的擔任國資委主要領導的吳慎之難辭其咎。

正是在他授意和支持下，省國資委以總經理涉嫌經濟犯罪為由向公安機關報案，省公安廳經過偵查，最后決定將其正式逮捕，可消息走漏，該總經理隨即逃往美國，省國資委得償所愿，終于換上了一個自己人掌控北方汽車。_c