通過她們穿著的制服看，她們隸屬于火星農業部，這是一個近期剛成立的部門，主要研究駐火星人員自給自足方面的問題。

歸根結底她們的研究目標就是將藍星上的糧食作物移植火星！

乘客朋友們注意！往返祝融站與衛星1號分站的通勤列車即將抵達目的地。

車門將從兩邊打開，下車時請注意兩邊的臺階，謝謝您乘坐1號mmt火星磁懸浮列車，期待下次再見！

電子播報音話音剛落，列車進入減速階段，等列車完全脫離真空管道進入基地外延的地下樞紐后，車輛的速度再次大幅下調。

完全停止后，車廂兩邊的車廂壁同時向上收起，整個車廂完全暴露在外界。

羅志遠只覺呼吸舒暢，空氣流動特性明顯加強。

并排下車后，羅志遠回頭看了一眼，他們的座位馬上被返回祝融總站的人員坐滿。

火星mmt列車跟國內的磁懸浮列車不太一樣，車廂內布局很緊湊，也不是常規的橫向2、3并排座椅布局，而是縱向的雙排連坐布局。

車廂寬度為2.2米，這比藍星上的高鐵車廂窄了將近1米。

mmt車體雖然整體上顯得比較窄，但得益于縱向雙排座椅設計，坐在里面并不會感到擁擠，相反它預留出來的兩邊雙走廊反而讓空間顯得更加寬敞了一些。

這是真空管道直徑決定的，國內關于真空隧道磁懸浮早就有了相關技術儲備，多大的管道直徑最節能也早做過實驗。

所以火星上的mmt建設就是按照儲備圖紙直接開建的，建設工程相當順利，目前一共建設成2條單向真空管道。_c