“我訂的這艘船總噸位是2800噸，主機功率2200馬力，設計航速13至16節，相當于一小時能跑30公里左右。”

“那挺慢啊。”華臨露出一個嫌棄的表情。

“漁船又不是沖鋒艇，過快的馬力并沒太大用。”趙勤懶得解釋，2200馬力是何等的恐怖，海水的阻力有多大，

跟一幫純外行聊這些，浪費口水。

“阿勤，一網下去是不是就能撈很多？”華臨似乎幻想到豐收的場景，居然有些小激動。

“也可能是空網，海捕不確定性太多了。”

“船上不是有那種探魚器嘛，用那玩意還能空軍？”

“我更喜歡拖網，和圍網不同的是，這種方式屬于移動作業，探魚器的效果不大。”

指望探魚器，還不如指望自己的茍系統。

“你都這么有錢了，有那么多產業，還經常跟著出海？”老雷覺得有些看不懂，認為趙勤這是在浪費時間。

“大海是我的根本，也是我做一切事的底氣，別小看了這么一艘海捕船，我一年的收入，說不定能趕上一家上市公司的盈利。

當然，這玩意燒油也極其的恐怖，一年能燒掉一個加油站。”

“你這也太夸張了。”華臨輕嗤，顯然對于輪船的耗油沒有具體的概念。

“這么跟你說吧，順風順水，空船的情況下，一小時耗油量大概是400升左右的燃油，如果負荷滿載，再加上風浪影響，這個數值說不得要翻倍，

一天就得燒掉16噸左右的柴油，我的這艘船最大油艙儲量為800噸，普通的小型加油站根本沒有這么多油。”

華臨目瞪口呆，“我天啊，一噸油多少錢？”

“現在大概是4000左右，一次加油就是300多萬，聽著是不是很過癮？”

連老雷也被這數據震驚了，“這么說，海捕的成本也很高啊，300多萬啊，得捕多少魚才能回本。”

其實趙勤這么算有點欺負兩人不懂，漁船最耗油當然就是來回的行程，因為要全速前進，_c