“袁愛卿，朝鮮已經是大明的疆域了，朝鮮要和大明連成一片，共同發展，首當其沖的就是交通的問題，

這數百米寬的鴨綠江雖然可以用船只渡過，但終究是效率太慢了，

傳令遼東左布政司袁崇煥和朝鮮左布政司劉鴻訓，讓他們征集能工巧匠，在這鴨綠江上合適的地段規劃石橋，先修上五座吧！

規劃的時候要考慮以后是否可以行船，畢竟這鴨綠江長一千五百里，從上到下商船運輸更是方便，別修了橋無法過船，那損失就大了！

規劃好之后呈送東暖閣，待朕看過之后再行決定是否修建！

另外，在新橋未建成之前，對這座浮橋進行加固，兩岸與中間的月亮島都要有駐軍且巡視上下游，嚴防有人破壞浮橋；

未來一段時間的兩地往來，以及東征扶桑大軍的補給都要從這里過，必須要重視！”

ps：中國古代的建橋技術還是相當牛的，泉州洛陽江上的洛陽橋就是在宋嘉v四年建成的，長一千兩百米，寬五米。

“臣遵旨！”

袁可立立刻回應了一聲。

心中卻是有些疑惑的，修橋鋪路乃是當地官府所為。

即便是鴨綠江上的橋連接遼東和朝鮮，那最多是工部知曉即可，怎么還要皇帝親自過問？

他在疑惑的時候，崇禎卻是在心中嘀咕著等會到京城后找人看看能不能將水泥的技術搞出來。

只要工業研究院的王徵能將蒸汽機搞出來，那水泥就能批量生產了。

水泥的燒制技術倒沒什么難點，關鍵是粉碎，熟料、輔料礦渣、生石膏都需要加工成極細的粉末，至少要達到微米級別。

沒有蒸汽機作為動能，反復研磨，想批量生產水泥簡直就是癡人說夢。_c