時間來到了1990年11月的中旬。

自從和毛熊國簽訂過飛機購買合同之后，王朝陽便感覺到時間過的從未如此之快。

先是為了罐頭廠的擴張和設備更新忙碌了一陣，接著又是去買肉買襯衫，再加上中間去毛熊國談判了十多天的時間，王朝陽成為了一個最稱職的員工，當然，是自家公司的員工。

在那五千個車皮的物資運輸到了莫斯克之后，三十駕圖-154飛機便降落在了哈市機場。

在飛機抵達太平機場之前，王震找好了關系，連夜在國內創辦了一家貿易公司，公司的名字還是取自王朝陽的名字——朝陽集團。

飛機停在機場自然不是免費的，加上養護費和停機費，這三十駕飛機每天都要耗費兩萬多塊錢，絕對是名副其實的吞金怪獸。

如今的一切發展，都沒有按照王朝陽最初的計劃進行了。

他既沒有聯系川航，也沒有聯系銀行去貸款，而是純粹靠著自己在瑞士銀行當中的那筆龐大資金，在瘋狂的消費著。

加上將飛機運回國內的燃油費，算上在國內四處打點的費用，再加上罐頭廠擴張和那五千車皮物資的購買、運輸的費用，王朝陽那不到十億美元的老婆本，如今就只剩下七億多了……

好吧，聽起來好像確實還是剩下了不少，但這筆賬并不是這么算的。

雖說不久之后盧布就會大幅度的貶值，但借的貸款終歸還是要還的。

十億美元的貸款在盧布貶值之后，王朝陽大概需要償還一億美元左右，與此同時甫東新區的建設需要用錢，在盧家嘴建華夏第一高樓需要用錢……

如今自己口袋里的這七億多美元，好像還真的不太夠……

深夜，家中，書房中。