呂布在現代的時候聽一些妄人說中國古代不適合四輪馬車，二輪馬車適應性好，所以他本來沒打算花費時間去改良四輪馬車。

乘坐了一段時間的二輪馬車后，呂布發現二輪馬車有一些問題讓他實在沒辦法忍受，二輪馬車負載量小，與地面接觸只有兩個輪子，太大就會增大壓強，路面車轍更深，更難拖；二輪馬車的負載部分壓在牲畜上，加大牲畜的負擔，使得牲畜無法全力拉車；二輪馬車不穩定，由于無法要求牲畜的身高和輪子處于同一平面上，所以車子始終是傾斜的，導致車廂中的貨物擺放也傾斜，而動物奔跑時，四條腿來回擺動，動物的背脊始終處于一上一下的振動狀態，因此車廂也被迫一起一付，導致車廂里的貨物不穩；每當歇車時，必須拿個東西放在前面扛著車轅，以便把動物卸下來休息，這在平時也可能就是在車上多放木架之類的東西，但打仗時就糟糕了，軍情緊急要立刻趕車時，還要先給牲口套韁繩，會延誤軍機。因為這種種毛病，呂布下定決心，不再聽信那些妄人的不切實際的判斷，決心迅速改良四輪馬車。

呂布本身對著這些技術問題沒有多大的研究，他便把這個事情交給鄭渾、馬鈞的軍械司負責，有轉向的四輪馬車雖然在中國古代一直沒出現過，但轉向系統在技術上一點都不復雜，對于一個發明了指南車和船舵的古文明來說，不能造出四輪馬車就像能造摩托車卻不能造三輪車一樣不可思議。

鄭渾、馬鈞很快就做好了一個轉向系統，是把前車橋與雙轅桿制作在一起的，通過旋轉的樞軸與底盤連結起來，從而實現轉向的目的。這個改良看起來很不起眼，卻是歷史上建立近代軍隊的重要軍事改革之一，四輪馬車的應用，大大提高了軍隊的機動性，這是其有別于中世紀軍隊的一個重要方面。

鄭渾、馬鈞的軍械司又在馬車的兩側裝上又高又厚又可以從里面推拉的擋板，許多輛馬車互相連接在一起，便形成了一道結實堅固的屏障，敵人弓箭射不透厚厚的木擋板，不僅可以有效地保護車里的弓弩兵，還可以保護車陣后方的刀兵、槍兵、騎兵，而在木頭擋板上，有一些巧妙的孔洞設計，方便弓弩兵不用露頭，就可以將手中的弩箭、弓箭射向敵人。

這樣的四輪馬車，若是在河道密集的江東一帶，就發揮不了多大作用，而呂布現在的勢力范圍在河北平原，地段平緩，較少河網，雨水也沒有那么多，正好合適這樣的四輪馬車行駛。

原本呂布苦惱于拉車的牲畜短少，自從將南匈奴征服了以后，便可以源源不斷地從那里獲取牛馬用作蓄力。四個駑馬拖拉著，一輛大車便可以拉上一千多斤的物資，亦可以運上一個伍的士兵及其輜重，可以極大地加快行軍速度。

這些馬車相對于騎兵，速度還是慢上不少，但是它作為抵御騎兵的戰斗堡壘非常管用，特別是在草原平原等無險可守的地方，只要把這些馬車互相連接在一起，便會迅速構成一個簡單的堡壘。

為了不至于被敵人的騎兵太過容易沖破車陣，這些車都被用鐵鏈從輪子到輪子鏈接起來，而且在這道車壁之前，呂布早已派輔兵挖好了一道壕溝。

車陣后面有槍兵、刀盾兵、弩兵、弓兵，強弩兵的弩機已經上了弩箭，等待發射，弓兵只是把箭搭在弓上，等待騎兵到達射擊范圍內再拉弓放箭，槍兵的長槍寒光閃閃地露在外面，只等那些在弩箭、弓箭的射殺中逃得性命的騎兵上前接受穿刺。,

徐榮看到中央軍早已做好準備，趕忙下令騎兵停止沖鋒，徐榮帶兵有方，西涼騎兵也算訓練有素，聽到停止的命令，都陸續停下馬蹄，等待進一步的指示，只有三百多個西涼騎兵貪功心切，沖進了中央軍強弩兵的射程里，連人帶馬被射成了刺猬。

徐榮冷靜地掃視了中央軍車陣后面的強弩兵，中央軍的強弩之厲害他是早就領教過的，其射程之遠，其射擊強度之烈，都是西涼強弩所不能望其項背的，若是強驅西涼輕騎沖陣，恐怕這四萬輕騎兵要折損大半才能挨著那車陣的邊緣，可四萬輕騎兵折損大半也就意味著西涼軍輸了。

徐榮當機立斷，讓所有西涼騎兵退后，讓一萬六千多刀盾兵驅趕三萬多名關東盟軍俘虜做前驅，沖亂中央軍的車陣。

關東盟軍這次追擊徐榮出動了八萬多人，剛才一役被西涼軍殲滅了三萬多人，通過密林逃亡的有七八千多人，通過浮橋逃脫的有四五千人，剩下有三萬多人全被俘虜，徐榮全部用他們來做前驅。

用俘虜或平民百姓做前驅攻打漢人的城池是羌人慣用的伎倆，西涼軍在涼州跟羌人鏖戰多年，也學得了這樣的伎倆。

徐榮料想，有袁紹等關東世家諸侯在那里，這些豬一樣的隊友沒準會堅決阻止呂布對那些盟軍俘虜痛下殺手，呂布若不能有效制止那些俘虜兵的靠近，一旦西涼刀盾兵到達車陣，那車陣便會成為形同虛設的堡壘，任由一萬六千名西涼刀盾兵肆虐，空有弩機的強弩兵只有被刀盾兵斬首的可能。(未完待續。。)

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