在確定了主戰坦克后，他本來是準備選擇其他輔助作戰坦克的，但是他發現現在的這些可以選擇的裝備似乎都無法讓他滿意，只有一件武器讓他感覺到很不錯，而且這也是他來時就已經確定要選擇的武器，那就是坦克近戰支援系統。有了這個東西，他相信他的裝甲團不但可以單獨發動野戰條件進攻作戰，甚至還可以在城內與敵人進行有效的周旋，所以此時的他便一眼就看中了這個家伙。
這就是俄羅斯著名的坦克支援系統，說起這東西，那還要從二十世紀九十年代的第一次車臣戰爭說起。由于當時俄羅斯剛剛建國，各項工作都只是剛剛起步，而且軍隊內也是很不穩定，軍人都在為自己的前途而深思憂慮。而此時屬于俄羅斯的車臣共和國卻在這個時候由前蘇聯的一個空軍少將宣布獨立。為了國家和民族，俄軍只能選擇戰爭。而當時裝備有的bmp-12型步兵戰車和btr-80輪式裝甲車本來是用于配合坦克作戰的，卻由于自身裝甲防護力脆弱而在車臣**武裝火力頻繁襲擊下千瘡百孔，車毀人亡。裝甲車自身都難保了，哪還顧得上用火力壓制、消滅車臣**武裝的反坦克手，去掩護坦克主攻？結果，俄軍的t-72和t-80u坦克在格羅茲尼街道上、在偏僻山野荒路上，屢遭暗算，大量戰損。
此時做為裝甲設計局的安德烈?馬克耶夫了解了車臣戰場的慘痛教訓，聽到了俄軍作戰部隊要求有更好防護裝甲車的急迫呼聲。于是事情又應了一句老話：任何新武器都是戰場所孕育的。還是安德烈?馬克耶夫說得明白：“高密度地使用反坦克武器是現代戰爭的一大特點。基于這個原因，我們認為有必要開發一種新型武器系統，以便在戰斗中幫助裝甲部隊消滅那些威脅坦克安全的目標。為此，我們專門研制了這種裝甲支援車。”
bmpt顯然在周身裝甲防護上都下了功夫。特別明顯的是它的車體后部焊有屏護柵欄，能抵擋破甲彈的襲擊。車體兩側的側裙板上可加掛反應式裝甲。車底加裝kmt-8防地雷裝甲板或emt反地雷電磁防護裝置。受威脅最大的車首上部和炮塔還可加裝爆炸式反應裝甲以進一步提高防護力。加強裝甲防護的結果使bmpt裝甲支援車戰斗全重達四十七噸，比t-90s坦克還重一點。bmpt還采取其他防護措施，如在車內裝有整體“三防”系統及自動滅火抑爆系統，在炮塔上配置激光告警裝置和十二具煙幕彈發射器。
bmpt雖顯笨重，但由于采用功率七百三十六千瓦的w-92s2水冷柴油發動機，因而機動力較好，公路最大速度六十五公里每小時，最大行程五百五十公里，可相伴t-72改進型或t-90s坦克作戰。
武器多而火力強大使bmpt具有支援坦克作戰的非凡戰斗能力。低矮炮塔上配裝了一座雙管2a42型三十毫米機關炮，在右側裝有一具可遙控發射的三十毫米榴彈發射器和一挺pktm型七點六二毫米機槍。在車體兩側的擋泥板上，各有一具三十毫米自動榴彈發射器。炮塔上可加裝四個“短號”反坦克導彈發射管。配備的“短號”反坦克導彈（北約編號at-14）最大射程六公里，能擊穿一點二米厚均質鋼裝甲。它將是己方坦克的得力衛士和敵方坦克的克星。
bmpt坦克支援車采用了t-72主戰坦克底盤，可以有效對抗反坦克小組、低空飛機和直升機，主要用于協助坦克作戰，同時也可以完成維和與反恐等軍事任務。
該車最突出的特點就是炮塔上的武器系統具有的最優化結構，其超強的火力和超過某些現代主戰坦克的優異防護性能。該車裝備有雙管2a42型三十毫米機關炮(彈藥基數九百發)、一挺pktm型七點六二毫米并列機槍(彈藥基數兩千發)、兩具遙控ag-17d型三十毫米自動榴彈發射器(彈藥基數六百發)和四聯裝“旋風”t反坦克導彈發射器。該型導彈可采用串聯式高爆反坦克戰斗部(可擊毀安裝爆炸反應裝甲的八百毫米厚的裝甲)、溫壓和破片戰斗部等多種戰斗部。新型反坦克導彈能夠摧毀現有及未來的任何主戰坦克、堅固掩體和低空飛行的直升機，射程可達五百米。自動火控系統配備了熱成像瞄準鏡，具備射擊和偵察能力。bmpt坦克支援車具有強大的火力、先進的防護性能和優良的機動性，能在各種地形環境中全天候、晝夜二十四小時持續執行作戰任務。
在看過這些介紹后，鄭宏考慮了一下，對這個系統進行比較大的修改，比如把四個裝在炮塔左右兩側的四個反坦克發射器給取消了，而換成了四具大口徑的火箭筒，并且在車的前面加裝了一門八十毫米的中型迫擊炮，這樣一個鋼鐵巨人也就這樣誕生了，對于這樣的改動，鄭宏自然是比較滿意，可是這一改讓章軍可有些為難了，因為他知道這一改，雖然這個支援系統的作戰能力增強了不少，但是其彈藥消耗也絕對是非常的驚人，而以目前的后勤生產能力，他在懷疑自己是否可以讓這家伙發揮出足夠大的威力來，畢竟現在很多工人的技術還不是很熟練，而且有些重要的生產材料似乎有些缺口，而工藝因為還需要時間去研究所以對于這樣一個家伙能不能制造出來，章軍現在心里似乎都沒有底啊。
不過這些事情不屬于他鄭宏操心的事情了，所以在確定了這兩樣后，鄭宏便開始在資料中選擇自己中意的步戰車來，其實對于屬于裝甲團的步兵到底是裝備裝甲輸送車還是裝備步戰車，鄭宏也做過一翻深思，畢竟他要考慮的不但是一個裝備的問題，比如自己一旦確定了這個裝備后，什么時候能拿到第一批裝備給部隊？以部隊現在的情況，后勤上的供給是否會影響到裝備的作戰質量以及作戰能力的發揮？還有就是裝備到部隊后，士兵需要多少時間才能熟悉這些裝備？等等一系列的問題都需要鄭宏去考慮，去思索，畢竟他選擇一種裝備是為了作戰的需要，而如果他現在所選的裝備因為某種原因一時半會發揮不出，或者無法發揮其應有的作用，那他絕對會退而求其次，畢竟就算鄭宏選擇五九型坦克，不要說對付那些日本的人的鐵皮車了，就算和蘇聯現在的特三四對陣，那絕對不會輸，不過需要提防的到是那種在二戰出現的坦克怪物—超級重型坦克，比如在蘇聯就裝備有斯大林型重型坦克，日本在二戰末期也設計出一種超重型坦克，而德國此時除開在為豹和黑豹而忙活外，他們還設計了一種超級變態的坦克，居然取個名字叫老鼠，鄭宏一想起這事情來就感覺有些好笑。那樣奇怪的坦克居然還指望它能象老鼠一樣靈活，不知道是德國人人的腦子有問題，還是設計者故意在消耗時間而這么做的。
在考慮了一翻后，最終鄭宏還是決定選擇步戰車作為自己裝甲步兵的運載工具，這不但是因為步戰車的綜合作戰能力要強于裝甲輸送車，而且最重要的是，自己現在部隊中已經裝備有一些輸送車，從目前的作戰效果來看，似乎并不是想象中的那么好，對于步兵搭載配合坦克進攻時，日本人似乎已經知道怎么作戰一般。他們會先把主要的火力對準裝甲輸送車。等坦克和輸送車前后斷開時，他們會再轉移火力全力對付坦克，以此來瓦解自己的進攻勢頭，對于此鄭宏顯得很惱火，但是一時似乎沒有什么辦法，所以他規定坦克在作戰時必須與配屬的裝甲輸送車齊頭并進，因為兩個一旦分開，那結果就是顯而易見的，
在綜合對比后，他發現新型的零三型并不如老實的八六型步戰車好用，畢竟現在自己的部隊有少量裝備，所以一旦大規模裝備，部隊也容易上手，所以最終他選擇了八六型步戰車做為裝甲部隊的搭載裝備。
就見上面這些寫到：86式步兵戰車主要性能參數：乘員為三人，后面可搭載八人。戰斗全重為十三點三噸，單位功率為二十二馬力每噸，單位壓力為六十二千帕每平方厘米，車長為六點四七米(防浪板不打開)，車寬為二點九七米，車高至炮塔頂一點九二米，至炮塔探照燈頂二點一五四米，車底距地高為零點三八到零點四米，履帶著地長為三點五七米，最大時速為公路六十五公里，水上七公里，平均時速為公路狀態四十到四十五公里、越野為三十一到三十五公里，最大行程為路上四百六十到五百一十公里、水上為一百公里，爬坡度為百分之五十八，側傾坡度為百分之四十六，越垂直墻高為零點六到零點八米，越壕寬小于兩米
配備有完整的三防裝置和齊備的滅火裝置，電氣系統電壓為二十六正負四伏之間，擁有兩塊蓄電池。
八六式步兵戰車采用的是動力艙前置結構，中部為炮塔，后部為載員艙。由于八六式步兵戰車為輕型裝甲車輛，在設計中又強調火力和機動性，因此其裝甲防護力較弱。為了盡可能提高防護力，該車在車體結構上進行改造，如其外形低矮、流線型好，本身就具有較一般車輛更好的防護力。車體根據受攻擊的可能性，不同部位按不同角度和厚度設計，材料選用的是不同厚度的特種合金鋼板，局部地方采用了特種鋁合金；整個車體共用七十七塊裝甲板焊接而成。車首傾斜裝甲的傾斜角度較大，動力艙蓋板為七條橫筋的鋁合金板。除注意提高裝甲防護力外，該車還配有可靠的毒劑和r射線警報器、自動關閉機和濾毒通風裝置等三防系統；同時車上設有熱煙幕裝置、滅火系統等，進一步提高了該車的生存力。
八六式步兵戰車的動力系統主要包括發動機、傳動系統、行動系統和操縱系統，發動機及傳動裝置位于車輛前部右側。發動機采用v型一百二十度夾角、四沖程6v150水冷直噴式高速柴油機，功率二百九十三馬力。該發動機特點是體積小、重量輕，高度僅七百七十毫米，為整車實現外形低矮創造了條件，單位功率約二十二馬力每噸。同時采用縱向安裝，通過主離合器與安軸式常嚙合變速箱相連，二級行星轉向機安裝在變速箱端頭，使整個動力傳動裝置形成一個整體，便于安裝和調整。主離合器為單片式摩擦離合器，液壓操縱；必要時也可用壓縮空氣操縱。變速箱為定軸式、同步器換檔的機械式變速箱，有五個前進檔和一個倒檔。其中二到三檔和四到五檔有同步器，采用液壓伺服助力操縱；一檔和倒檔無同步器，用機械操縱。二級行星轉向機的離合制動器通過轉向桿和液壓系統進行操縱，可實現無級滑動轉向，側減速器為一級行星式，可保證在結構緊湊的條件下實現增大主動輪扭矩。
乘員為三名，包括車長、炮長和駕駛員。駕駛員位于車體前部左側，有一個向右轉動開啟的艙蓋，上面裝有三具晝間觀察潛望鏡。夜間駕駛時可將中間一具潛望鏡換為紅外夜間駕駛儀。操縱系統采用液、氣、機械聯合式，轉向操縱為方向盤式。在行駛過程中，如果油路產生故障，氣路可通過電磁閥立即進入工作狀態，避免車輛失控。如果油、氣路都發生故障，則可用機械方式操縱車輛，從而做到萬無一失。車長位于駕駛員后方，有一個向前開啟的車長門，可旋轉，不開啟部分裝有三個潛望鏡，中間一個為晝夜合一微光觀察鏡(也可用晝夜合一紅外觀察鏡，此時應帶紅外燈)。
八六式步兵戰車的中部為炮塔，其外形非常低矮。炮塔回轉和火炮俯仰均由操縱臺用電操縱，并有手動操縱裝置。炮塔最大俯仰速度大于六度每秒，炮塔最大回轉速度大于二十度每秒。炮塔裝有一門短身管的七十三毫米低壓滑膛炮(八六式步兵戰車的主要火力來源)，火炮全重為一百一十公斤，全長二點一八五米，最大俯仰角為負三度三十分到正三十度三十分，由于膛壓低，所以火炮具有結構簡單、重量輕的特點；在火炮右方裝有一挺七點六二毫米并列機槍，備彈兩千發；在火炮炮身與火炮防盾上裝有一具紅箭-73反坦克導彈發射架；炮塔底部有吊籃；炮塔頂部右方裝有一個白光探照燈。
炮長位于炮塔內，配有四具炮長用潛望鏡和一具晝夜合一微光夜視瞄準鏡。其中瞄準鏡晝間系統視場為十五度，放大倍率六倍；夜間系統視場為六度，放大倍率六點七倍，夜視距離約為四百到九百米。瞄準鏡中有破甲彈和榴彈兩種分劃。
車體后部為載員艙，可搭載八名全副武裝的步兵，以背靠背坐在載員艙內；中間為主柴油箱及電器支架。載員艙內有四個頂蓋，左右各兩個，通過鉸鏈與車體頂甲板相連。步兵下車作戰的主要出入口為兩扇車后門，這兩扇后門同時也作為柴油箱，左后門容積為六十升，右后門容積為七十升。搭載步兵既可以下車作戰，也可以乘車作戰。為便于步兵乘車作戰，在車體兩側及左后門上共設有九個射擊孔并有觀察瞄準裝置，供步兵班射擊用。兩側最前面第一個射孔用于班用機槍，可向車前方三十度方向射擊。其他六個射孔用于突擊步槍或沖鋒槍射擊，射孔內有球形支座，可使槍上下俯仰正負十二度左右，左右轉動十五度。廢彈殼收集在彈殼袋內，火藥氣體可經抽氣風扇排除車外。此外，該車還備有一具四十毫米火箭筒、十枚手榴彈。
八六式步兵戰車可不經任何準備直接浮渡江河、湖泊，水上行駛用履帶劃水，時速為7-8公里。水上行駛前應關好門窗，打開防浪板和升起進氣筒，駕駛員中間潛望鏡應換上高潛望鏡。水上行駛條件為浪高不大于二十五厘米，流速不大于一點二米每秒。該車還裝有陀螺半羅盤方向指示器，以便于在沙漠地區和水上行駛時判別方向。
作戰武器：七十三毫米主炮的裝填方式以自動裝填為主，自動裝彈機由輸彈機、抓彈提彈機和推彈機三部分組成，全部裝填過程由電操縱。裝填時火炮必須回復到裝填位置，此時相當于火炮成三度三十分仰角，由角度控制器自動對準，射速為七到八發每分。如果自動裝彈機發生故障，可用手工裝填。炮塔內裝有73毫米尾翼穩定火箭增程破甲彈和尾翼穩定鋼珠榴彈各二十發，當然也可根據戰斗任務需要而定。其中破甲彈重三點五公斤，初速為四百一十米每秒，直射距離七百八十米，有效射程一千三百米；榴彈重三點八六公斤，最大射程兩千九百米。
紅箭-73反坦克導彈主要用于對付三千米以內的裝甲目標，車內備彈四枚，采用有線制導方式，通過炮塔頂前部的裝填窗口裝填，屆時需將火炮抬高至接近最大仰角(約二十八度)位置。射程為五百米到五千米(五千米指紅箭-73的改進型)。此外，每三到四輛步兵戰車還配有一枚紅纓-5防空導彈，有效射程四千二百米，有效射高五十到兩千三百米，具有一定的對空自衛能力。該車有三防能力，車輛能整體密封，以集體防護為主，步兵可攜帶防毒面具供下車作戰時使用。
在看過這些數據后，鄭宏第一個要做的事情就是把那些導彈都收了起來，他知道如果此時就把這些東西拿出去，那簡直就是大材小用，因為對于日本的那些破鐵皮車，用導彈簡直就是浪費。至于說到防空型導彈，他想了想，最終還是決定收起來，畢竟那東西寶貴著，不能隨便亂用。所以在他看來這些好東西還是留著，等用的著的那天再用都不遲，如果等要用反而沒有的話，那就真的會感覺很不爽啊。不過鄭宏依然沒有放棄在車上再加裝一挺十二點七毫米的高平兩用機槍，因為雖然在以后的作戰中空中有戰斗機負責，但是你也不能說有了戰斗機，就不要對空武器了。所以，鄭宏的這個決定也同時挽救了不知道多少人的生命。
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